中新網(wǎng)柳州2月4日電 題：春運(yùn)路上的老兵“老兵”新搭檔 乘警護(hù)航旅客平安

　　作者 謝崢午 韋生輝 孫赟飛

　　隨著春節(jié)臨近，旅客紛紛踏上返鄉(xiāng)的新春新搭列車。春運(yùn)期間，走基大發(fā)正規(guī)平臺(tái)列車就像一個(gè)“流動(dòng)社會(huì)”，層春人員復(fù)雜，運(yùn)路空間密閉。檔乘乘警作為“流動(dòng)社會(huì)”的警護(hù)守護(hù)者，承擔(dān)著維護(hù)列車和旅客安全的航旅重要職責(zé)。

　　K21次列車由北京西站始發(fā)，客平終到南寧站，老兵跨越六個(gè)省區(qū)，新春新搭大發(fā)正規(guī)平臺(tái)貫穿中國(guó)南北一線，走基全程兩千五百公里，層春是運(yùn)路不少返鄉(xiāng)旅客的交通選擇。在被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)臋n乘車廂，南寧鐵路公安局柳州公安處乘警支隊(duì)兩位民警張秋才、段越強(qiáng)常常側(cè)著身子，在車廂內(nèi)來回穿梭。

　　在列車上，一節(jié)車廂26.6米，一趟列車18節(jié)，一個(gè)來回至少要走40分鐘。兩人經(jīng)常巡查下來滿身大汗?！胺昴赀^節(jié)列車上擠滿人，也正是這樣，才更有年味兒?！睆埱锊耪f。

　　今年53歲的張秋才從警29年，擔(dān)任刑警工作27年，有著11年豐富的“反扒”工作經(jīng)驗(yàn)。自2023年6月從刑警支隊(duì)調(diào)至乘警支隊(duì)后，張秋才很快轉(zhuǎn)變身份適應(yīng)新崗位。

　　張秋才經(jīng)常跟同事開玩笑，稱自己雖是“老兵”，但在乘警工作方面是“新手”。上車值乘的這大半年里，張秋才發(fā)揮專業(yè)才能，幫助不少旅客找到丟失的行李，及時(shí)解決旅客困難，收到30余封感謝信和4面錦旗。

　　張秋才記得，2023年10月，有位旅客在給他們的感謝信中寫道：“我佩服兩位警官，不以事小麻煩而不為，特地說聲感謝。”當(dāng)時(shí)，由于遺失的行李并不貴重，該旅客都已放棄。但張秋才和段越強(qiáng)沒有認(rèn)為這是小事，兩人不辭麻煩，最后找到被拿錯(cuò)的行李。

　　與張秋才搭檔的乘警段越強(qiáng)，之前在基層派出所干過13年，去年9月才被調(diào)入乘警支隊(duì)，有著豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)。

　　經(jīng)過幾個(gè)月的值乘，段越強(qiáng)總結(jié)出一套“上中下”巡視法。他表示，上看行李架，有相同顏色或相同款式包放在一起要及時(shí)提醒旅客，不要錯(cuò)拿；中看人，觀察是否有喝酒的旅客，有的話就及時(shí)關(guān)心和提醒，并提醒周圍人，避免因酒后爭(zhēng)吵打架；下看座位底下，是否有旅客掉落或遺失物品。

　　靠著“上中下”巡視法，段越強(qiáng)和張秋才經(jīng)常很快就能幫助旅客找到放錯(cuò)、拿錯(cuò)或遺忘的行李，在旅客之間矛盾還未引發(fā)時(shí)就“熄滅”，所以兩人搭檔值乘的列車很少發(fā)生旅客爭(zhēng)吵的事件。

　　凌晨的火車上，兩個(gè)年紀(jì)加起來快一百歲的乘警，看著比誰都精神。“解決旅客急難愁盼的‘痛’，讓滿心歡喜的旅客平安踏上歸家旅途，是我們義不容辭的責(zé)任?！倍卧綇?qiáng)說。

　　2月4日16時(shí)40分，K21列車到達(dá)柳州站，張秋才、段越強(qiáng)與另外兩位來接班的同事完成交接班工作后，拉著行李箱返回隊(duì)里。而另外兩位乘警，又將帶著守護(hù)旅客列車安全的使命，繼續(xù)往返于南寧與北京。(完)